iPhone.cz - fórum

Zdravím, hádam sem nájdem niekoľko ľudí, čo s tímto autom BMW radu 5 ročník 2008 jazdili / jazdia. Potreboval by som zistiť koľko približne majú spotreby 525d, 525xd, 530d a 530xd. Hľadal som ale akosi raz čítam že má vysokú spotrebu, inde zas dobrú, tak radšej by som chcel vedieť reálne spotreby. Chceme onedlho jedno kúpiť, ale nevieme ktoré, a spotreba je dosť rozhodujúca. Vopred dik

Zbytočne zahlcuješ forum blbostami ! Chceš si kupiť auto a pritom máš maximalne 16 rokov. Dlhšiu dobu ta sledujem tu na fore a zbytočne komentuješ to čo nemusíš .podla mna úpne zbytočné.

MaReCeQ píše:Chceme onedlho jedno kúpiť...

Myslíš za 3 roky, až Ti bude 18 (dle profilu)? To už budou jiné auta za jiný peníz, ale zkusím se Ti poptat.

nezavidte a radsi poradte, tema je zarazeno spravne nevim co se vam zase nelibi. az pomuzete tolika lidem co tady na foru pomohl marecek tak neco rikejte ale do te doby....
osobne by me taky zajimala zkusenost se spotrebou tehlech motoru.

Napric Evropou pojede tatko lehce pod 7 litru, v Praze ve spicce pres 12. Prumer je nekde mezi
Ta otazka je fakt mimo... Ridic (styl jizdy), stav auta, pneumatiky apod. ti s tabulkovymi udaji dokazi slusne zahybat.

EDIT: jestli tatko fakt tak strasne resi spotrebu, tak at si koupi Prius

OT: povedzte mi, kde som napísal, že si ho chcem kúpiť ja? Povedal som chceme kúpiť, to znamená že doma otec, nie ja, nie pre mňa. Otec sa pýta na spotrebu aby som mu ju zistil, tak zisťujem, tak ako povedal jackherrer téma je zaradená správne a ak sa vám nepáči, tak ju odignorujte a neprispievajte. Ďakujem

dawe73: Ďakujem, aspoň niekto niečo. Otec sa pohybuje tak pol na pol mesto a mimo. Len ide mi hlavne o to, či sú nejaké extra rozdiely podľa toho, či sú to xdrive alebo nie, alebo podľa toho či je to ten silnejší, alebo slabší trojliter. A skusenosti máš osobné, alebo nie?

EDIT: Ne, naozaj si prius nekúpi.

sorry za veľké písmo, ale
Prosím vás, aby ste sa naozaj zdržali priblblých príspevkov... Viem, napíšem, neviem, radšej kašlite na to. VEĽMI PEKNE ĎAKUJEM!

nepovedlo se mi jezdit 3.0 dieselem pod 10. litru

Julek a aké auto?

Julek píše:nepovedlo se mi jezdit 3.0 dieselem pod 10. litru

Tak to mě ano, ale musel jsem ven z Prahy. Taky už jsem starší pán a už několik let nemusím být všude první

Marku, vyřiď tátovi, že pokud je spotřeba priorita při rozhodování, tak ať si koupí Superba s přestavbou na LPG. Bude jezdit za půlku, servis, pojistka a pneumatiky taky za polovic a pořizovací náklady třetinové.
Ach jo, kde jsou ty časy, kdy si taková auta kupovali fandové....

dawe73 ale veď kto hovorí o tom že to musí jazdiť za 4 litre na stovku? Asiže vieme, že sú to trojlitre, tak to takú spotrebu nebude mať, ale proste potrebuje orientačne vedieť, akú asi približne bude. Robí cca. 60 000 km ročne, takže tá spotreba je rozhodujúca, ale nie, naozaj nechceme iné auto ani nič podobné ako hovoríš. Len orientačne, ktoré sa vyplatí a ktoré už až tak nie

Tak orientačně počítej se 7-13L/100km.

Pořizovací cenu odhaduji na nějakých 20 tisíc euro.
Pojistka, servis, pneu + morální stárnutí auta udělá minimálně nějakých 7000 euro ročně.
Palivo dalších 8000 euro ročně.
Rozdíl ve spotřebě nafty 1 litr na 100 km = plus mínus 800 euro ROČNĚ.
Už chápeš, co se ti snažím naznačit?

EDIT: a to nepočítám, že ze starýho auta sem tam něco upadne a do ELITu táta asi pro součástky nechodí...

No, konečne, niečo take som potreboval, za toto ďakujem

525d - 8L mimoměsto

Tak pardon, že neumím po vašem. Chceme mi vyznělo jakože chceš ty.

Nezlob se na mě, na tohle jsem musela reagovat, toto je nejstupidnější výmluva, kterou jsem kdy slyšela. Chceme je v obou jazycích stejné, a je zvláštní, že já ten text pochopila, narozdíl od tebe. Slovenština od češtiny až tak rozdílná opravdu není, abys nechápal význam slova chceme. MG

EDIT:
MG:
Slušně, se špetkou sarkasmu, jsem se zeptal, kdy chce kupovat vozidlo s příslibem, že se zeptám známého kolik jezdí.

Nezlob se, ale taky musím reagovat toto je nejstupidnější poznámka co jsem kdy slyšel/četl. Je zvláštní, že jsi ten text pochopila, narozdíl ode mě, ano žena. Sto lidí, sto pochopení. Slovenština opravdu není moc rozdílná, ale my tady na Ostravsku mluvíme a myslíme trochu jinak. Kdyby psal "chceme s" "tatko chce" tak to mi trkne hned. Zvu Tě na návštěvu do naší začouzené metropole. Děkuji za lekci slovenštiny/češtiny, čest ženám, zvláště těm co moderují a teď zpět do kuchyně ; - ) A neříkej, že jsi za svůj život neslyšela stupidnější výmluvy..? Gratuluji... a teď ale už fakt zpět do kuchyně. : ) V míru a v pokoře, slunce a iPhone v duši a v kuchyni! M.


Já ti dám také v kuchyni, až ti bude zle. Víš, ne všechny ženy patří do kuchyně. Klidně rozeberu a složím zpět mobil, poskládám počítač, nainstaluji si na něj OS, klidně si sestavím i zesilovač, pokud budu chtít, k tomu nějaké to repro, klidně si doma navrtám díry do zdi, dám do nich hmoždinky, do nich skoby a na ně nějakou tu poličku, klidně si složím skříň, kuchyňskou linku nebo postel, klidně si vykachličkuji kupelku nebo záchod, vymaluji si celý kvartýr, klidně rozpoznám části motoru v autě a ostatní části karoserie auta, vyměním si kolo, když je píchnuté, dokonce si umím vyměnit i žárovky, héééč, jak v autě, tak i doma atd., jen ne proboha do kuchyně, jen ne vařečku, vařečky se bojím více, jak vrtačky. Prý my na Ostravsku, to mě rozesmálo, kurde a odkaj myslíš, že sem já? Na Ostravsko se ani neopovažuj vymlouvat. Bo uvidíš. Bo bagr bude. MG

nejake kecy
http://www.autorubik.sk/kupujem-ojazden ... kusenosti/

BMW x5 E70 3.0 d automat 4x4 rv 2007 průměr 9,7l/100km. Na tuhle spotřebu najeto cca 8500 km pul na pul město mimo. Pneu letní předek 275/45r20 zadek 315/35r20. Samo že se dá jezdit 12+ ,ale to umi každy.


Znáš http://spravodaj.madaj.net/ ?

Www.spritmonitor.de , tam najdes podľa skusenosti užívateľov spotrebu takmer každého auta.

peeeto ta stránka je super, ďakujem veľmi pekne
a tak tiež aj ostatným

ještě můžeš mrknout na český web http://www.spotreby.cz/vozidla.php?brand=BMW

@MaReCeQ: díky za PM, v pohodě

Dik za ten česky web, len na ňom nieže žiadny päťkový novší ako 2003, ale v pohode

dawe73 píše:Ach jo, kde jsou ty časy, kdy si taková auta kupovali fandové....

proto kupuju ameriku z dnesnich aut je mi na bliti

OT: nechápu, proč řešit spotřebu u auta s třílitrovým motorem. Když budu chtít řešit spotřebu, tak si koupím Oktávku/Superba s dvoulitrovým TeDéIčkem. Tam i když jezdím jako prase, tak se přes 7 v průměru nedostanu.
Btw. já mám s 1.6tkou spotřebu přes 8 litrů

House_MD: Lebo je to firemné auto a bude sa na ňom veľa jazdiť? Jednoduché, a za to že potrebujeme vedieť aj spotrebu, neznamená že to auto nechceme, len znamená ktoré sa oplatí a ktoré nie. Teraz máme A4 s dvojlitrom a spotreba je v pohode, tak pre porovnanie ako na tom bude toto

pockej firemni.. tak to benzin plati firma ne.. co se potom resi se spotrebou

To, že firmu vlastní otec

tak otec ma firmu ma penize na bmw 08 rok ale resi spotrebu.. nechapu kdyz uz si kupuju takovy auto tak musim mit na benzin promin ale koupit auto za 500 tis nebo kolik stoji a resit jesli projedes misto 10 tis mesicne 13 to je hloupy ne... jako kdybych si koupil ferrari ale nemel na pojistku ani benzin..

Pre porovnanie... Za tri roky prejde cca. 180 000 km. Spotreba na 100 km ak by bola napr. 8l, tak zaplatí na naftu za tri roky pri kurze nafty 1,3€, 18720 eur. Ak by bola spotreba 10l, tak zaplatí 23400. Čiže rozdiel je skoro 4 000 eur. Stačí ti to takto?

mefistos píše:pockej firemni.. tak to benzin plati firma ne.. co se potom resi se spotrebou

mefistos píše:tak otec ma firmu ma penize na bmw 08 rok ale resi spotrebu.. nechapu kdyz uz si kupuju takovy auto tak musim mit na benzin promin ale koupit auto za 500 tis nebo kolik stoji a resit jesli projedes misto 10 tis mesicne 13 to je hloupy ne... jako kdybych si koupil ferrari ale nemel na pojistku ani benzin..

OT proboha co je tohle za názory, když je auto firemní, tak jezdí zadarmo??? Kurník kdy konečně někteří pochopí, že když to je firemní, tak to neznamená neomezené zdroje a nesmí se to krást a humplovat. A proč by nemohl člověk řešit spotřebu u auta za půl mega?? Taky trošku mimo, tak nějak na mě pane působíš, že ještě nejsi samostatně výdělečně činný a bohužel ani neznáš (neuvědomuješ si) hodnotu peněz.
Kupoval jsem také auto za půl mega a jeden z hlavních aspektů ve výběru aut co jsem řešil byla spotřeba, protože neumím tisknout peníze a dovedu najít lepší využití financí, než pálením ve výfuku.
MaReCeQ: S baworáky jsem jezdil, ale jen benzínovými (325, 520, 740, 745) ten nejvýkonnější měl nejnižší spotřebu, to samé platí u ropáka, ať se tatínek, nebo ty podívá na výkon a kroutící moment + otáčky v křivce krouťáku, to co podá nejníž nejvyšší výkon a krouťák, je to nejúspornější. Proč to tak je? Protože BMW jsou hodně těžká auta a slabší motory musíš víc trápit aby to jelo než výkonnější (je rozdíl jet s dvoulitrem na plnej knedlík a se čtyřiapůlkou na čtvrt plynu při stejné rychlosti)

To ze ti firma proplaci cestak... Ze by? Protoze kdyz uz mas na takovy auto uz neresis benzin a pojistku etc je to zanedbatelny... Kup si maserati a dej si tam lpg abys usetril... Proste blbost


Sent via iPhone

mefistos: Doporučuju nastudovat problematiku služebních vozidel

mefistos: opravdu netušíš o čem píšeš, třeba až jednou začneš pracovat a ne jen chodit do zaměstnání, pochopíš o čem se tady píše.

OT: peníze řeší každý a 4 000€ (rozdíl) nenajdeš nikde po cestě na bus.

Ot: ja by som este pridal jedno zamyslenie. Kedze auto ma predpokladany dost vysoky buduci najazd, tak zo skusenosti by som odporucal nove auto. Teda vzhladom na potrebu spolahlivosti niekde na cestach. 5-kovy bavor za 20 tis euro nebude mat moc pod 130 tis km najazdene (orientacne samozrejme) a dalsich 180 tis. k tomu.
Iste auto to pravdepodobne vydrzi, ale spolahlivost bude stat cas, cize aj peniaze.

Auto okolo 100 000, z nemecka. Nove sa neoplati, dali by sme zan cca. 60 000€? a po troch rokoch ho predame za 15 000... Ked takto kupime za 20 000 a predame za mozno 5 000... Takze strata 15 000 namiesto 45 000 a ani opravy nebudu stat tak, aby sa to neoplatilo

EDIT: V lete 2008 sme kupovali z francúzka Audi A4 Avant S-Line 2,0 tdi DSG, vtedy malo najazdené 150 000, teraz má k dneštnému dňu 314 000 km a stále ide celkom dobre, len to už proste nieje ono, ale s tím sa ako tak počíta. Pochybujem, aby to bolo u BMW inak. Auto bolo z decembra 2005 z francúzka.

A murder: Podľa tabuliek by bolo potom najlepšie asi 535d, je to tiež trojliter, je možné aby to malo tím pádom fakt lepšiu spotrebu ako 530d alebo xd? A ak to správne chápem, tak 535 sa nerobilo xd

rekl bych ze u tak drahyho a novyho auta budou opravy stat dost... jen u superba par let staryho platis 70 tis za prevodovku rekl bych ze u bmw to bude neco jinyho....


House a jaka problematika? to ze si koupis auto s nizkou spotrebou do firmy aby na tebe vydelavalo a splatilo svoji cenu co nejdriv nebo si mermomoci koupis novy nadupany auto s 400 konema a budes chtit co nejvic setrit....

murder neznas me a nevis kde pracuju a cim jezdim ani jaky mam zkusenosti s autama.. pointa je v tom ze pokud chce clovek usetrit koupi si superba a narve tam lpg jak tu bylo receno.. to je jako koupit si mustanga 6 litr a chtit jezdit za 4l/100km.. kor u 3 litrovyho auta s turbem....


PS: az se jim oddela spojka nebo neco v motoru budou platit cenu toho auta mozna i vyssi u tehle aut to neni nejlevnejsi

takze u vyssej rady aut je jedno horedole dvatri litre kedze ostatne nenavratne straty su radovo vyssie.

ak jazdi 60t km rocne urcite nepotrebuje hrkalku ale auto s komfortom a asi aj s prijatelnymi nakladmi ale nielen palivo

ina vec je ak je clovek na dane auto zatazeny a snazi sa ho odovodnit penazenke

mefistos: Už ma štveš s timi komentarmi, hovoríš tu vždy odveci firemne firemne, a teraz aby na tebe zarabali. Čo nechápeš na tom, že tá firma je otcova, takže to plati v podstate on sám sebe? Tak už prosím ťa tiško na to firemne či nie. Pozri, bude to teraz tretie bazárove auto, audina napr. šlapala parádne a za tú cenu to bolo úžastné auto. Predtím renault, 3,0 beznín automat, na tom odrovnal prevodovku otec a celkovo to bolo kazivé auto, preto šlo preč (napoly, je u nás doma a na občasné jazdenie je v pohode). Nemyslím si, že by práve BMW bolo nejak extra kazivé. A kupujeme auta stiahnuté z leasingov (takže kompletná servisná história u autorizovaných predajcov). Stačí ti tolko? Nie, naozaj sa nevyplatí, radšej by sme odrovnali aj celé to auto a kúpili ešte jedno, ale AJ TAK to výjde menej stratové, ako keby sme kúpili nové.

Rony: Už som to písal hore, strata na SPOTREBE by bola 4 000€, nemyslím si, že v dneštnej dobe ti niekto len tak dá 4 tisícky, takže.....

MaReCeQ: 535d je dieselová náhražka M5. Takže tam se asi na spotřebu nehrálo... 535xd se dělá tuším až od letošní generace.
Proto sem hlasoval pro 2.0 TDi od VW. Nebo 525d, to je od dvoulitr od BMW. Záleží kam jezdí, jestli ten vyšší výkon využije (německá autobahn)

Je rozhodnuty pre BMW r 5 takze.. dvojliter mame, a to je uz celkom slabe, myslim si ze vyuzije. Inak 525 je trojliter len hore prave sa spominalo ze sice je 535 najsilnejsi, tak by mohol mat aj najnizsiu spotrebu.


EDIT: A 535 ma vyhodu dvojiteho nezavisleho turba (ak som spravne cital), ma jedno male turbo ktore ide pri nizkych otackach a neskor sa zapina vacsie a male vypina. Je to tak?

reagoval sem na house s tou firmou ne na tebe... co me porad zarazi je proc si kupuje auto co neuzivi... clovek co ma penize na bmw 5 by mel mit i penize na jeho spotrebu a uzivit ho a ne mormomoci si koupit auto ktery bude super luxusne vypadat a pak skrtit kde se da.. v tom neni jaksi zadna logika kupovat 3 litr s 400 konema kdyz na dalnici stejne pojede max 130... at si koupi rolls royce ten vypada pekne a kdyz bude jezdit joo hodne setrne tak i usetri na spotrebe...

Už jsem ti to psal, chcete jezdit dálkové trasy, teď píšeš že jezdí do Němec tam už není o ničem. Prostě výkon je potřeba na pohodlné cestování a je lepší jezdit na půl plynu než na plnej, servisu se u BMW vůbec neboj, 520 mě stála v provozu míň než o 6 let mladší Octavia 1,6 a to svezení sorry, ale VW BMW nešahá ani po nárazníky. Ergonomie, pohodlí, bytelnost podvozků. Snad jen na zimu BMW vyžaduje kvalitní zimáky, byl jsem spokojený s NOKIAN, pak jsem je jezdil i na Audi A8L 4,0TDI - jsou to nejrychlejší zimáky za velmi dobrou cenu. Osobně bych na toto řešil 535.
MEFISTO: TO NENÍ O UŽIVENÍ, TO JE O ZBYTEČNÉM VYHAZOVÁNÍ PENĚZ (ostatním se omlouvám za křik) fakt jsi tady mimo...

Edit: ještě doplním dělal jsem pro dva lidi, jeden hodně bohatý a druhý přímo nechutně bohatý dělal jsem přímo pro ně panského kočího. Zároveň s nimi jsem poznal ještě další hromadu hodně a nechutně bohatých lidí a výš čím se všichni vyznačovali? Dovedli šetřit a čím bohatší, tím větší škrt na korunu, takže se řeší i takové věci jako spotřeba, jo dovedl si koupit třeba flašku šampíku za pět, deset litrů, ono prý bylo vyjímečně dobré, ale v kapse měl například jeden Nokii 6310 (v roce 2006) a druhý si dovezl z USA první iPhone (zajišťoval jsem mu odblok a díky němu se dostal sem na fórum) Prostě funguje to tak proč vyhazovat za nějaké luxusní, kdyby na jednání vytáhli na stůl například VERTU, tak obchod nikdy neuzavřou protože by je měli za předražené magory. Jezdili jsme po německu s tou A8L a když chtěl dostat nového zákazníka, tak jsem ho vysadil na kraji města a jel na jednání taxíkem, aby působil jako levný dopravce. Jezdil s tou Audinou v ropě, i když by měl peníze na šestilitra dvanáctiválec v benzínu a uživil by ho bez problémů, ale o tom autě říkal vždy že to je nesmysl, měli jsme ji půjčenou a byl problém dojet z benzínky na benzínku a časy dojezdu stejné jako s ropou. Jezdil s Ferrari 612 Scaglietti se spotřebou 33 litrů, ale u Audi byl spokojený že jezdí za 10 litrů. Klidně si koupil loď za sto mega a ta měla spotřebu 600litrů benzínu na motohodinu, měl to pro sebe pro zábavu na relax, to mu přišlo smyslné do toho vrazit prachy.
Chápeš to prosím? Opravdu to není o tom, že na to není, ale člověk musí umět zhodnotit co smysl má a co ne, když to člověk pochopí, začnou mu tak nějak přibývat peníze, bez omezení komfortu.